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靜壓SKF軸承維修3大技巧
1.小孔節省器：
（1）將靜壓SKF軸承內部節省改為外部節省，并加裝壓力表即時表現上下腔壓力。
使維修調養便捷，分外是可以很容易地定期洗濯，這是內部節省器無法相比的。
（2）節省比。節省比β的理論值是1.2～1.5之間，而憑據多年的履歷以1.25為佳。如在維修中，必要對SKF軸承的多少精度、前后軸瓦的多少精度、同軸度、圓度及錐度進行嚴酷控制，以便包管β值。憑據機床的承載本領確定e值（主軸與軸瓦多少中央的偏愛量），使β值最佳。
（3）各油腔在不裝主軸時，各個出油口的油柱必須同等（視察法），若差別等，應接納轉背叛省器孔徑的要領，轉變其流量。以4腔為例，一樣通常下、左、右腔的油柱在20～25mm之間，小孔直徑為0.25～0.4mm。
2.薄膜反饋節省器：
薄膜反饋節省靜壓SKF軸承剛度是很大的，但機床在運行中也常出現抱瓦、拉毛、失壓等征象。薄膜反饋最要害的是薄膜，實踐中以為，軸瓦抱去世、拉毛的重要緣故原由是：
①薄膜塑性變形所致；
②反饋慢。外載突變時，薄膜還沒反合時，軸與瓦已經摩擦了；
③薄膜委頓。薄膜利用時間長，委頓變形，相稱于轉變了反饋參數。
增長薄膜的厚度和改用一些耐委頓的質料，均可收到精良結果。一樣通常是接納剛性膜、預加載荷、預留漏洞的要領。詳細作法是：將1.4mm厚的膜改為4mm厚剛性膜，在下腔墊0.05mm厚的錫箔紙，使SKF軸承調解到比抱負位置高0.05mm的位置。目標是當主軸受力（砂輪重量、切削力）后，恰恰返回到抱死中心。
3.供油體系的革新：
靜壓SKF軸承供油體系中，除粗濾、精濾外，別的各元件對靜壓軸承具有掩護作用。在原體系底子上對供油體系舉行革新。
（1）在節省板后的出油口接壓力繼電器和壓力表（原來在蓄能器前面），如允許使操縱職員瞥見腔壓與入口壓力的巨細。當其壓差大于肯定值時，以便立刻停機，以免軸瓦抱死。如：入口壓力2mpa，出口腔壓1.2～1.6mpa，低于1.2mpa就要停機。
（2）增長數字檢測裝置：
耐磨焊條靜壓SKF軸承的主軸與軸瓦之間有0.04～0.05mm的間隙，其間的油液有肯定的電阻值，檢測這一阻值的變革，就可以得知時期隙的巨細。以主軸為一極，軸瓦為另一極，丈量其阻值變革。將此信號處置后發至光電報警器和控制體系放大器，控制主軸電機的啟停，以此來制止軸與瓦的摩擦。
